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          粘接密封技術在航空中的應用
          [2019-04-20]

          粘接密封技術在航空中的應用



                飛機結構的密封方法,隨結構形式、裝配工藝和使用要求的不同,可以多種多樣,而采用液態密封膠進行涂膠密封最為普遍、有效和方便,不僅有較廣的工藝適應性,而且密封可靠、安全、是飛機結構密封的主要形式。

          液態密封膠特點及典型性能

          液態密封膠一般是移液態橡膠為基礎,常態下呈可傾劉的黏稠膠液,可在室溫下逐漸硫化城堅固的彈性體,具有不透介質性,耐介質穩定性、耐老化、耐熱性和多種多樣的施工工藝星。飛機結構所用的密封膠同其他密封材料相比具有以下特點

          室溫硫化 可在裝配現場成型為要求形狀,工藝適應性廣泛。一般襯墊密封材料,如石棉墊、金屬墊片、膠圈、膠條或密封材料,必須在使用前根據結構需要沖切貨壓制成規律的形狀,僅適用于形狀不復雜的貼合面或緊固件上。液態密封膠卻可以根據結構特點的不同,采用涂敷、注射、刮抹輥膠、刷涂和灌膠等多種施工工藝,直接在結構上形成所要求的形狀,無論對敞開面、孔穴、狹小縫隙和復雜形狀,均可在無需加熱的條件下,形成所要求的密封層。

          無溶劑 低收縮率,其密封層對結構粘接牢固且富有彈性,具有優良的低溫柔軟性和良好的動態力學性能。

          密封膠在承受結構變形和連接縫隙位移時的表現,可以通過做未密封材料在接縫中補償這種變為移。為了說明密封膠在結構連縫變化時保證密封性的特點。

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